Porsche 986 Boxster
| Porsche Boxster 986 | |
|---|---|
 |
|
| Producent | Porsche |
| Premiera | 1996 |
| Okres produkcji | 1996 – 2004 |
| Miejsce produkcji | Stuttgart Niemcy, Uusikaupunki Finlandia |
| Następca | Porsche 987 Boxster Porsche Cayman |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe roadster |
| Silniki | 2,5 L B6 (1997-1999) 2,7 L B6 (2000-2004) 3,2 L B6 (2000-2004) |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Liczba miejsc | 2 |
| Pokrewne | Porsche Cayman |
| Konkurencja | Audi TT BMW Z4 Chrysler Crossfire Mercedes-Benz SLK |
 Galeria mediów w Wikimedia Commons |
|
Porsche Boxster – roadster z centralnie umieszczonym silnikiem zbudowany przez firmę motoryzacyjną Porsche. Pierwsza generacja Boxstera (986) została wprowadzona pod koniec 1996 roku jako rocznik 1997. Był to zarówno najmniejszy jak i najtańszy samochód Porsche w tym czasie, wprowadzony w zastępstwie dla przedniosilnikowego Porsche 968, którego produkcję zakończono w 1996. Pierwsze wyprodukowane samochody zasilał sześciocylindrowy silnik o pojemności 2.5 litra. W 2000, wprowadzono nową odmianę Boxster S, która odznaczała się większym, mocniejszym silnikiem o pojemności 3.2l, podstawowa wersja otrzymała 2.7 litrowy silnik.
W 2005, zmiany były na tyle poważne, że Porsche ochrzciło nowy model jako Porsche 987 Boxster. 987 był mocniejszy od 986; wydajność silnika wzrosłą jeszcze bardziej w 2007, gdy oba warianty Boxstera otrzymały silnik od modelu Porsche Cayman.
Produkcja 986 rozpoczęła się w fabryce w której produkowano wcześniej Porsche 928 w Stuttgarcie, (Niemcy) w 1996 roku. Boxster jest również produkowany na kontrakcie w Uusikaupunki, Finlandia. Boxster był najlepiej sprzedającym się Porsche od czasu jego wprowadzenia w 1997 roku do czasu zaprezentowania modelu Cayenne w roku 2003.
Nazwa Boxster pochodzi od kombinacji słów "boxer", oznaczającą silnik o przeciwległych cylindrach oraz od słowa "roadster", oznaczającego samochód bez dachu.
Wygląd pierwszej generacji Boxstera był mocno zainspirowany modelami Porsche Spyder i Speedster oraz 550 Spyder. Po naradach z Toyotą, Porsche udało się znacznie obniżyć koszty produkcji, wprowadzono wiele wspólnych części dla obydwu modeli. Rzeczywiście, Boxster posiada dokładnie taką samą pokrywę oraz przedni błotnik jak model 996, jak również kilka innych części. Początkowo montowany silnik 2.5L M96 jest bardzo podobny do silnika 3.2L M96 stosowanego w Porsche 996; były to pierwsze chłodzone cieczą silniki Porsche umieszczone z tyłu pojazdu. Powszechnie wiadome jest że stylistyka Boxster/911 oraz zmniejszenie kosztów produkcji uratowało Porsche od przejęcia przez inną markę.
Boxster 986 Model History:
- 1995
- 2,5L 201 bhp (150 kW)
- 2000
- 2,7L 217 bhp (162 kW)
- 3,2L 250 bhp (186 kW) Boxster S
- 2003
- 2,7L 228 bhp (168 kW)
- 3,2L 258 bhp (190 kW)
- 2004
- 3,2L 264 bhp (194 kW) Boxster S 550 Spyder 50th Anniversary Edition, tylko 1953 samochody
Model doczekał się lekkiego faceliftingu w roku 2003. Plastikowa szyba tylna została zastąpiona szklanym odpowiednikiem. Porsche wprowadziło inne końcówki wydechu oraz inne filtry powietrza.
[edytuj] Bibliografia
- Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Sportwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart (2007), ISBN 978-3-613-02710-7
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning: curl_setopt() [function.curl-setopt]: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when in safe_mode or an open_basedir is set in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 59
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 538
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 539
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 540
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 541
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 648
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 649
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 650
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 651
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 652
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 653
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 654
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 654
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 655
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 655
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 656
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 656
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 657
Warning: date() expects parameter 2 to be long, string given in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 657
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 658
Notice: Uninitialized string offset: 0 in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 659
|
|